雪铁龙C4

雪铁龙天逸400THP驾驶品质更好,不只是国六B

作者:admin 2020-01-01

雪莲最近推出了符合国家6.b排放标准的车种400THP吊床。安装了新的1 . 8t turbo charger引擎后,从380THP版本中的爱信6AT变速器升级到了最新的爱信8AT变速器。从3...

雪莲最近推出了符合国家6.b排放标准的车种400THP吊床。安装了新的1 . 8t turbo charger引擎后,从380THP版本中的爱信6AT变速器升级到了最新的爱信8AT变速器。从380THP到400THP,一天的变化不仅仅符合国家6标准,还在此基础上进一步升级了引擎的功率输出水平。这与许多其他型号的国家5、6交换大不相同,并且具有添加或升级的金额。原因离不开背景比较。今年上半年汽车市场的主要主题是,5个国家的6个过渡——汽车动力系列将满足7月1日以后更高的排放标准。各汽车企业也在转换自己产品的引擎。其中大部分是在保持原动力标准的同时,通过技术改进达到更高标准的排放。很多汽车企业将现有的电力性能标准降低一定水平,满足更高的排放标准。这就是说,在保持原电力和驱动力水平的同时,减少污染物排放会增加技术投入。
例如,增加启动停止功能可能会降低0.1,增加直喷技术提高燃烧效率可能会降低0.2。电控涡轮、双连续定时变量、连续可变阀升降机、排气系统改进等一滴一滴地增加,多项技术必须重叠,引擎才能达到更高的排放标准。但是,重叠这些技术必然会增加研发成本和部件成本。雪龙这次新推出的400THP型号配备了L4结构的1.8T引擎,但比现有的380THP产生了7马力,20N m转矩,实现了211马力的最大功率和300N m的峰值转矩。因此,400THP型号达到了国家6b排放标准,动力比以往任何时候都要强。齿轮箱从以前的6AT升级到了爱信8at这一事实意味着雪蒂龙比同级模特的5个国家的6个班次投资更多的费用。随着400THP上型的推出,国家5标准380THP型号将被替代,新的综合成果如何?在20万级战场上,能否展现出比以前的380THP型号更强的竞争力?上周我们试驾它。首先,400THP尊贵型没有什么不同。只是标签从右下角的power名牌修改为“380THP”到“400THP”。天体设计很圆,很圆,你在这辆车上找不到任何锋利的线条。
雪花龙是从2017年开始的圆形矩形设计语言,最大的特点是出现了更多有规则的矩形元素,四个角都变圆,车辆和圆形丰满的形状自然相配。400THP型号对应于现有的380THP自下而上式,属于比塔旗舰型低一级的二级塔型号,因此布局也相对较高。具有自适应近距离和远距离光源功能的矩阵LED灯、18英寸5个花瓣车轮、米其林湖岳3st轮胎等配置都相对较高。室内设计也是使用圆形矩形的设计元素,可在视觉上协调空调插座、座椅皮革缝合线的结线、方向盘洞口、规格轮廓等。与此同时,天一内装饰呈现出鲜明的拼接风格,红皮和黑色硬塑料部件的组合成为主要基调。以今天的眼光来看,我认为天日内部装饰用硬材料还有一点,高级感觉不像第一次上市时那么明显。技术感的表达主要由12.3英寸全液晶仪表、8英寸中央控制屏、飞机传动电子齿轮表达,等级感符合时代的旋律。但是一天没有安装云等斑马互联网马达,与主要支持CarPlay功能的手机相关联的功能很好,但是自己的语音控制等智能水平是有限的。空间方面做得好的整体是,收纳空间很好,以方向盘为例,块前的收纳空间足够深,花式P30 pro和iphone xr等手机也没有问题,因此其他卡和男性钱包混杂在一起,很难拿出。收纳柜还配置了1个USB端口和12V电源。后发和腿的空间也很好。
天体没有“奇怪”的形状,加上大型全景天窗的渗透性,头部空间相对敞开。桥梁空间、空间、空间、座舱空间和胶束空间均衡地平衡到紧凑的SUV中,因此后排是奢侈的,但并不局限。前座后凹处理,另一半懒惰的瘫痪也很好。后排中间地板几乎是平的,安装幼儿座位后,也有助于正确地乘坐中间座位。未详者和图威l等车种在纵心方面肯定有差异,但4.5米级SUV的纵深超过900mm已经相当合格。不仅是6.b,在一千天的情景中,400THP的驾驶质量更好在功率方面,400THP实际上提供的功率与平时的考试驾驶员l和探险相当,2.0T,日本SUV优于1.5T和2.5L自然吸入引擎驱动的功率部署。以每小时0-60公里/h的速度打开70%的节流器时,节流器已经能感受到强大的加速度了。高速上升后,由于新的1.8T丰富,时速超过100公里的超车速度也干净利落。高速公路上另一个令人印象深刻的地方是无声的,不管风声和机器噪音如何,都能得到更好的控制。发动机旋转速度在激烈的运行中提高到4000圈左右,才会产生听觉感不太高的噪音。可能是因为选择了米其林哈雅3st静音轮胎,天一机箱传来的声音质感太好,机箱看起来很重,很坚固。可更换8AT变速器在一般运行模式下实现了非常平衡和高质量。8AT对驾驶员意图的理解也很恰当,需要急速加速时,一次掉3个齿轮的加速过程没有中等程度的干净和低连接中断。轻便驾驶时,水平上升节奏轻快,过程也顺畅。
中央扶手右上角有辐射模式按钮,启用后,变速器会提供更加主动的自由落体响应,1.8T功率丰富,因此不会像1.6T引擎、1.4T和1.5T引擎那样保持在较高的位置,因此即使在运动模式下燃料消耗增加,也不太突出。试运行时我们的控制比较激烈,但100公里的燃料消耗仍可在表10-12L之间调节,高速公路和高速公路合并后,平均燃料消耗可以回到10L以下。400THP具有PHC自适应液压稳定技术,但我认为天空悬架全部是部分支撑,不会出现弯曲的脚,道路强烈的驾驶悬架能给人以极大的信心。轧制道路凹凸不平时悬架的解决动作也很整洁。PHC的优点有助于更有效地过滤出一些微小的振动,即使是部分支持,也能使我在开车途中不受所谓的“道路感”的干扰。如果认为千日梦的驾驶实力不足的话,驾驶台就会认为很轻,不会感到偏向驾驶的想念感。400THP已经具有出色的驾驶质量,但更适合优雅轻松的驾驶。并且说天希轻快地提高速度,但实际上没有这样的推动力。驾驶座造型设定也不太喜欢激烈的行驶,所以认为天使是力量大的模特,但不是具有强烈运动感的车辆。
克什结论:
总的来说,400THP比380THP显示出更强的竞争力,由于车体大小,380THP几乎不能提供驾驶的乐趣,400THP提供更快的速度,8AT提供卓越的驾驶质量和节约成本。关于购买选择,我认为400THP尊贵的官方地图价格比380THP尊贵的价格高2000韩元以上,实际上比7,000韩元以上。前者是6个国家,后者是5个国家,优惠幅度肯定是后者更大。在过渡期间,如果终端差额为1 . 5万韩元以上,则认为购买380THP上型,如果在1 . 5万韩元以内,则购买400THP上型。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • <strong>雪铁龙C4世嘉实力如何?</strong>

    雪铁龙C4世嘉实力如何?

  • <strong>两个字“值得”雪铁龙C4世嘉8000公里之</strong>

    两个字“值得”雪铁龙C4世嘉8000公里之

  • <strong>东风雪铁龙下半年将猛推4款新车,组团</strong>

    东风雪铁龙下半年将猛推4款新车,组团

  • <strong>雪铁龙天逸400THP驾驶品质更好,不只是</strong>

    雪铁龙天逸400THP驾驶品质更好,不只是